关于桥梁工程论文2500字_关于桥梁工程毕业论文范文模板

　　导读：关于桥梁工程论文2500字在写作的时候，很多人都觉得特别难，不知道自己要怎样才能写作出优秀的论文来，所以也会觉得迷茫和无措，本论文分类为桥梁工程论文，下面是小编为大家整理的几篇关于关于桥梁工程论文2500字范文供大家参考。

　　关于桥梁工程论文2500字(一)：关于道路桥梁工程中测量常见问题及应对策略的探讨论文

　　摘要：城镇道路桥梁工程的修建为区域经济 技术、现代化信息技术与先进测量设备的核心功能，从根本上大大提升了测量参数的准确性和全面性，有助于工程项目的整体建设质量的提升。

　　从现有道路桥梁工程的测量实例来看，关于测量工作中一些具体内容，还是存在一些较为明显的问题，这些问题可不同程度上制约目前测量工作与测量行业的可持续发展，因此需要加以重视。当前，测量问题主要集中于：

　　（1）现有测量仪器与设备的使用功能不足以支撑整体项目需求。先进测量硬件的支撑能够大大地提高测量效率，实现快速、高效测量工作。部分单位对于现有设备的维护、保养以及先进设备的积极引进工作并未落实到位，使得在项目施工中，技术人员对各项参数的获取难度上升，阻碍了正常作业效率。

　　（2）部分技术人员对于新技术的应用能力达不到测量标准，专业素质不够格。任何测量技术、设备的应用都离不开人员的操作或辅助，这就要求技术人员具备一定的职业素养。当前测量行业的一些人员所具备的专业知识与工作素养还远远低于建设市场要求，也是一个急需改进的部分。

　　（3）相关管理部门对于测量监督工作没有落实到位。建设企业中的测量管理部门或是政府相关管理部门由于对测量工作的疏忽导致工程项目的而监管工作没有实施到位，从而造成后续出现的道路桥梁建筑不达标的问题。

　　2道路桥梁工程测量质量控制要点

　　2.1测量前准备工作

　　开工前应认真审查设计图纸，理清道路桥梁施工项目的层次和要求，然后明确制定关键施工参数，对于测量准确性有一个大致的掌握。针对不同测量周期与测量结果之间存在的差异性，有关测量人员需要分阶段对测量工作方案进行调整。测量人员在看到设计图纸后，必须复测线路，对各组结果和参数进行分析比较，找出其中的细微差别点，与图纸设计部门协商进行整改。

　　2.2测量中技术要点

　　测量中需要重点注意的一点是，要对测量放样进行准确的控制，针对工程施工中横断面的测量工作，需在测量前对道路路基横断面进行复测，通过多次测量试验找到固定数值。然后根据施工方案和工艺对路基进行测量，控制中线及顶面、边坡的技术标准。这些测量必须要在保护水准点、侧桩的前提下进行。

　　2.3测量后结果处理

　　施工测量中的任何测量记录以及测量数据都应由相关专业人员进行看管，对所有数据进行统计、审核。项目测量参数和相关数据需要在测量工作完成后立即进行处理。此外，有关人员需要按照有关规定严格验证测量结果，将数据及时传输到施工现场，以便指导施工作业。

　　3道路桥梁工程中的测量优化策略

　　3.1加强测量工作监管力度

　　有效测量监管是保证测量规范操作的必要前提与根本保障，因此，有关单位可通过加强对道路桥梁工程测量监督体系的建设与完善来实现测量工作的准确性、有效性。为此，要将监理工作充分融入实际测量工作中，运用有效的监理手段，确保测量工作的顺利进行。同时，除了对测量工作的监督外，测量方案规范性的监管也是一大管理内容，建议监理单位要严格审查施工测量方案，熟悉施工的各个环节，认真审查各阶段的测量记录和复测资料，切实达到有效监督的目的。

　　3.2加强测量设备的维护与控制

　　测量技术的应用有效性的实现在一定程度上取决于所用设备的质量基础，因此要想加强测量工作的质量与效率，对测量设施的保养与维修工作是必不可少的。设备管理部门需要与施工管理人员进行有效沟通、协调，加强对现场测量设备的质量控制，遇到测量错误、设备失控等质量问题，需加以及时实施维修，以更好保证测量工作的顺利进行。

　　3.3提升测量人员的工作专业性

　　此方面的具体策略还是主要依靠定期培训来来完成，企业通过对技术人员展开职业培训活动来提升其测量工作的专业意识以及专业测量知识，包括测量规范、工作流程以及数据的统计分析等，引导其认真履行自身职责，避免出现因个人操作失误而导致的测量不准问题。此外，建设企业可多加寻找测量专业的优秀毕业人才，引进新力量，为项目测量工作的优化提供人才基础。

　　4结束语

　　综上所述，通过对目前道路桥梁建设工程中测量工作存在的一些问题进行探讨以及测量工作的应用要点进行的一系列分析，可以更深程度地了解现阶段工程施工测量还需要优化与改进的地方。今后的测量工作中，有关部门需深化科学、严谨的工作意识，全面把握项目特征，更好完成测量，提供准确、全面的信息基础。

　　关于桥梁工程毕业论文范文模板(二)：关于回弹法在桥梁工程混凝土检测中的应用分析论文

　　摘要：在桥梁工程的施工过程中针对混凝土构件的检测工作至关重要，对实现整个桥梁结构的安全性和稳定性有着重要的保障，运用回弹法对桥梁工程混凝土进行检测所得到的测强曲线，可以在很大程度上反映出混凝土内部结构的强度、弹性以及塑性大小，进而在桥梁混凝土检测工作当中被广泛应用。基于此，本文重点针对回弹法在桥梁工程混凝土检测工作当中的具体应用展开了分析和研究。

　　关键词：桥梁工程；回弹法；混凝土；检测

　　现阶段在我国工业民用以及市政工程的建设工作当中运用程度非常广泛，同时还取得了良好的工程施工建设效果。回弹法在实际的使用过程中，主要是通过一个弹簧驱动重锤，操作弹击杆来击打混凝土的表面，分析回弹之后的距离可以以回弹值作为混凝土回弹的工作指标，以此来推测混凝土结构的具体强度。通过该方法来测量混凝土，表面质量属于一种表面硬度测量法，回弹值的大小在很大程度上可以表现出混凝土的弹性、塑性以及实际的强度。通常情况下，如果碳化混凝土材料的强度较高，那么所得到的回弹值也就更高，如果碳化程度较低那么所表现出的回弹值也会略低。

　　一、回弹法检测混凝土强度

　　（一）回弹法

　　在桥梁工程项目的建设工作中，混凝土强度检测是其中非常重要的工作环节，混凝土的检测工作质量直接影响到了整个工程项目的建设发展质量，因此为了有效避免在混凝土检测工作中所产生的误差问题，必须要有效结合现阶段我国比较先进的检测技术，准确测量混凝土的结构强度以及刚性强度，分析出混凝土结构当中的优缺点，最终得出混凝土结构的相关性质，通过回弹测量技术的应用，针对混凝土的检测效果非常明显，在实际的应用过程中具有更加方便快捷，同时对混凝土材料不存在任何的破损。在我国桥梁工程检测工作中应用非常广泛，同时也表现出了良好的检测工作效果，在回弹法测量工作中，通过弹簧对重锤来施加一定的力度，驱动重锤来弹击混凝土的表面，进而重锤会产生一定的回弹量，通过对重锤回弹量的有效分析，可以针对混凝土的实际强度进行有效的判断，通过回弹法测量工作，主要是针对混凝土表面来进行测量，因此属于一种材料表面硬度的测量方式，测量所得到的回弹值大小，在很大程度上可以反映出混凝土内部的材料强度，通过收集相关的测量数据可以形成相應的侧墙曲线，因此可以更加直观的得出混凝土自身的材料性能。通常情况下混凝土材料的碳化程度越高，那么所得到的回弹值也就越高。

　　（二）专用测强曲线建立方法

　　在建立混凝土测强曲线工作中，需要准备混凝土立方体抗压试件和回弹法，测量工作中所需要的相关仪器设备，有效记录回弹量的相关实验数据，通过专用侧墙曲线来进行混凝土材料的强度分析，在实际的操作过程中可以分为以下几个环节来进行开展：首先，需要进行混凝土材料的取样工作，针对混凝土材料的试块大小以及相关的规范要求，通常情况下采用15cm×15cm×15cm的立方体试块来进行检测，将检测试块进行充分的风干处理，并且将其放置在压力机的层板当中，然后通过固定的方式来施加相应的压力，整体的压力大小为40kN，压力承载的范围为10cm×10cm面积，在该面积范围内来进行回弹测试工作，并且有效得出内部的相关数据。

　　分别测量出试块在风干和湿润不同状态下的回弹强度大小，从中可以准确获取出混凝土立方体试块的整体抗压强度，针对试块的不同测试区域来进行合理分析，同时通过多次不同回弹测试工作，将所获取到的回弹值大小来进行准确的控制，然后剩余的控制值通过数学的计算方式来计算回弹值的平均值大小。现阶段我国已经明确规定了全国通用的回弹测量曲线，同时依照不同混凝土强度大小换算成相应的计算表，由于混凝土材料在原材料的构成上质量有所差别，因此在回弹值的换算强度关系上也会存在不同的差异，因此需要相关检测工作人员依照实际的现场施工条件建立起专用的测量曲线。

　　二、回弹法检测过程中注意事项

　　（一）注重回弹法检测适用条件

　　在回弹法的测量工作当中需要通过多次回弹试验数据来进行综合分析，回弹法检测混凝土的回弹值，需要和混凝土的钙化程度之间进行有效的关联，而混凝土本身材料的碳化程度和混凝土在空气中存放的时间有着一定的关联。依照我国国家相关工程建设标准，在针对混凝土材料的检测工作中，回弹法测量混凝土强度适用于14～1000天范围之内的混凝土构件，同时抗压强度需要保持在10～60MPa，如果在测量工作中混凝土表面和内部质量存在较大的差异，或者是混凝土内部存在较大的缺陷问题，不能采用回弹法来进行检测工作。

　　（二）测区分布

　　在通过回弹法进行检测工作中，相关检测工作人员需要充分注意测量目标的表面质量，需要保证混凝土构件表面的干燥性、清洁性以及平整性，同时在检测区域范围内需要保证混凝土表面的均匀程度，同时还需要针对混凝土的受力区域范围和受力薄弱区域范围来设置单独的测量点位。如果测量目标为混凝土装基础本身那么在混凝土的回弹值上，通常情况下会表现出两端偏大中间偏小的测量数据，主要是因为桥梁桩基础的中间位置，混凝土的截面部分会受到强大的压力而下半部分受到的是拉力，桥梁1/4区域范围内受到的是剪力，如果依照测量工作需求针对测量区域进行设置，通常情况下可以依照混凝土构件的具体受力情况，以及针对混凝土薄弱的区域位置来进行重点检测，在实际的检测工作中相关检测工作人员需要尽快完成检测工作，同时针对检测区域的分布不规范，会直接造成回弹的数值代表性不足，因此混凝土的测量精度也会受到不同程度的影响。

　　（三）测量回弹值

　　在进行回弹值检测工作中，回弹仪轴线需要和检测面之间保持充分的垂直，同时进行缓缓施压，通过这种处理方式可以有效保证测量结果的精确性，在得到精确的读数之后立即进行复位，测量结果需要保持均匀分布，两个相邻点位之间需要保持20厘米以上的测量距离。在操作回弹仪器设备过程中，尽管整个操作过程相对比较简单，但是相关检测工作人员经常会存在测量步骤不规范等问题，很多检测单位的工作人员自身的专业技能不足，造成了测量回弹值，工作中回弹仪轴线和混凝土检测面之间无法保持充分的垂直，进而会产生不同程度的测量误差问题。

　　（四）碳化深度值测量

　　回弹仪器设备测量完成之后，需要选择出面积不小于检测面30%的测量区域，针对混凝土构件的碳化深度值来进行测量和判断。通常情况下不需要选择在模板的接缝区域来进行测量，主要是因为混凝土材料在振捣的工作中会产生不同程度的漏浆问题，漏浆区域范围内的碳化深度不具有较强的代表性。因此，在进行碳化深度测量工作中，需要在工具检测区域范围内开凿出直径大小为15毫米的孔洞，针对混凝土的碳化程度来进行准确的测量，以此来保证整个测量工作的准确度。

　　三、结束语

　　在桥梁工程的施工过程中，混凝土强度检测工作至关重要，为了有效避免桥梁工程受到混凝土结构不稳定性问题的影响，采用回弹法来进行测量效果尤为明显，回弹混凝土测量技术在实际的应用过程当中操作相对比较简单，同时不会对混凝土结构产生损坏，测量效果非常明显。