道路工程材料论文2800字_道路工程材料毕业论文范文模板

　　导读：道路工程材料论文2800字写作也并非易事，特别是一些初次接触论文写作的作者来说，更是无从下笔的，为了能够顺利完成论文撰写，提高论文的写作质量，参考文献必不可少，本文分类为道路工程论文，下面是小编为大家整理的几篇道路工程材料论文2800字范文供大家参考。

　　道路工程材料论文2800字(一)：《道路工程材料》教学中的沥青组分分析方法浅析论文

　　摘要：沥青是广泛应用于交通、建筑、水利水电等多领域的一种有机胶结材料，本文通过对沥青组分分析方法 两种划分方法中都含有沥青质这一深褐色固体末状微粒。沥青质在沥青材料中主要起到提高沥青高温稳定性和黏滞性的作用。在四组分划分法中饱和分和芳香分其实相当于三组分划分法中的油分这一成分。饱和分是无色黏稠液体，芳香分是茶色黏稠液体，两者共同赋予了沥青材料的流动性。胶质是一种红褐色至黑褐色黏稠液体，它与三组分划分法中树脂的颜色以及物质状态是非常相似的。胶质的存在可以增强沥青胶体的稳定性和可塑性，同时还可以提高沥青与集料之间的黏附性使集料不轻易的从沥青中脱落，避免因车辆荷载等原因而引起的各种道路病害。在教学中，可以通过以上描述将四组分分析法中的各成分和三组分分析法中的成分对应来教授学生，让学生更清晰、明了学习沥青组分分析方法。四组分分析法是在诸多沥青测定化学组成方法中最为广泛应用的，但在实际操作中由于是依靠操作人员手动淋洗层析柱对各组分进行分离、计算导致四组分分析法效率低下、实验可重复性较差、实验结果偏差大。在当今研究中，很多学者针对四组分分析法的缺点提出相关建议。王文祥等提出采用自动组成分析仪利用其自动化溶剂淋洗与回收控制系统解决四组分分析法效率低下、步骤复杂的问题[2]。

　　2.4关于沥青组分与沥青性能的关系

　　沥青组分与沥青的性能之间有着紧密联系，原因是沥青组分及其各含量之间的差异会引起沥青性质产生变化。材料的微观结构会影响着材料的宏观性能，对于沥青这一高聚物而言，同一油源开采出来的沥青由于其生产工艺的差异也会导致沥青的化学组分大不相同，从而致使沥青的路用性能之间也存在着差异。沥青中沥青质、胶质、饱和分和芳香分的含量与沥青的针入度、软化点、延度三大指标息息相关。对于同一油源、同一生产工艺制备而得的沥青，沥青质和胶质的含量越高，沥青的针入度值越小，软化点越高；而饱和分含量越高，对针入度和软化点的影响恰与沥青质和胶质相反，饱和分含量越高针入度越大软化点越低。因此，根据沥青各组分含量对于沥青三大指标的影响，调整沥青各组分之间的含量可以有效地改善沥青的高温稳定性、低温开裂性、抗老化性等性能。国内外许多学者2都基于此来开展研究，如高桂海等研究中提出可按照饱和分+芳香分、芳香分和饱和分顺序依次选择三者含量低或选择沥青质含量高的沥青提高沥青的抗老化性能[3]。

　　3.结束语

　　在公路工程中，沥青作为广泛应用的材料之一，其化学组分分析方法的掌握对于学生而言至关重要。三组分分析法是将石油沥青划分为油分、树脂、沥青质；四组分分析法是将石油沥青划分为饱和分、芳香分、胶质和沥青质。这两种划分方法作为国内石油沥青组分划分最常见的方法存在着能将石油沥青各组分清晰明确地划分开来的优点，也存在着操作复杂、效率低下的缺点。在学生学习培养中，可以针对两种划分方法的优缺点，引导学生取其精华去其糟粕探索出更精确、高效的沥青组分划分方法。

　　作者简介：1.张增平，男，1981年10月生，陕西蓝田人，博士。工作单位：长安大学公路学院道路工程所。职称：教授。研究方向：道路工程材料。

　　道路工程材料毕业论文范文模板(二)：道路桥梁工程材料质量检测的重要性及检测要点论文

　　摘要：道路桥梁是我国基础建设中的最重要的部分，道路桥梁在生活中扮演着很重要的角色。现在这个社会物流的快速发展，促进了我国的道路桥梁的发展，也在一定程度上提醒我们比较夯实基础。基于此情况，我们要不断提高道路桥梁的质量和速度，以便为更好的提供服务基础。对于道路桥梁的建设施工来说，施工的材料是至关重要的，在日常工作中，我们要提高对建筑材料检测的能力。这篇文章对建筑材料的重要性展开分析，并与此同时分享一些工作经验。

　　关键词：道路桥梁工程；施工材料；质量检测；重要性；优化策略

　　公路桥梁建设结束后，在使用过程中会受到很多原因的影响和破坏，在一定程度上给道路桥梁的使用寿命和工作效能提出了挑战。公路桥梁工程的防腐性能非常严格。在公路桥梁工程混凝土结构设计中，应力主要取决于工程结构的强度和荷载。尤其在一些恶劣的环境和使用中，大面积的损坏混凝土，基于此我们必须认真对待道路桥梁的建材检测。

　　1道路桥梁工程材料质量检测的必然性

　　水泥、细砂、外加剂、止水材料这些都是我们工作中经常使用的建筑材料，主题框架也是由这些材料构成的，但是一旦这些建筑材料出现质量问题，将会影响施工的各个工序，已经后期的使用效果。当我们在道路桥梁建筑材料的检测过程中，施工方，监理方，项目管理方都需要投入其中，只有这样才能保证工程的顺利进行，顺利的完工，建造出高质量，完整结构的道路和桥梁，这样可以为控制施工质量提供保障。对于此现象，我们高度关注建筑材料的合格性、完整性，這样是最基础的。就目前情况而言，很多施工的工地都是忽略建材的检测，都没有建材进行一个系统化，程序化的检测，这也可能会引起道路桥梁出现质量问题，为什么会出现这种问题呢？和取样性检测，检测人才缺乏，检测方法不当存在很大的问题。混凝土是最常用的建筑材料之一，然而呢混凝土中最主要得劲就是水泥，所以水泥的质量会直接影响到混泥土的质量，从而影响了整个工程项目的质量。水泥材料中通常会出现水化热问题，所以会出现建筑物的裂缝情况，质量问题就是我们必须要重点关注的问题，这个物质兼容性比较差，所以就会出现很多裂缝的情况，当我们使用这个情况的时候就会出现众多质量的问题。

　　2道路桥梁工程材料质量检测缺陷

　　2.1检测设备精度较低

　　当我们在检测建筑材料的时候，会使用一些设备，当设备精度较低的时候，就会出现检测结果不准确，因此，我们在检测建筑材料的同时，我们需要提前调整好建筑材料检测设备的精度和测量数据，在不断地使用过程中不断地优化这个过程。就目前情况看我国路桥工程的年限和经验有限，检测设备的使用情况不是很到位，还有一些检测设备有误差存在的。我们可以借鉴一些先进的设备，从而提高检测的精度。检测工作的整体水平如果能提升的话就可以有效的减少检测的误差，这样工程就可以有序的进行。

　　2.2规范取样问题

　　我国现在道路桥梁的见着功臣在不断的增多，多质检员的数量和质量都在不断的增加。我们应该看到未来，质量检验员扮演着非常重要的角色，出现过很多这个情况，许多检测检测的时候并没有按照程序和标准要求进行检测，结果将会质量检测的结果和与工程建筑材料本身的属性产生差异，将会对检测的结果产生偏差。

　　3道路桥梁材料质量检测的有效措施

　　3.1混凝土检测

　　什么是混凝土呢，不言而喻，就是许多建筑材料的混合在一起。在这个过程中配合比是非常那个重要的，配合比会影响到建筑工程是施工的进程。因此，要求质检人员必须检测混凝土中所有的建筑材料，这样就可以保证建筑混凝土的属性。还有重点提及的，在质检员检测时候，要检测混凝土所添加外加剂的防水、抗裂等这些物质。

　　3.2集料质量检测优化策略

　　当我们检测混凝土的时候，集料不但应该遵循建筑业的要求，要是应用碱集料，必须还要检测活性的，这样就不会产生化学的反应。粗集料泥沙含量应该控制在0.7%，泥块含量需要控制在0.25%；细集料泥沙含量需要控制在1%，泥块含量需要控制在0.5%。当混凝土的配比中，需要对建筑材料的检查认真的分析，让混凝土的性能发挥到最大。

　　3.3外加剂检测

　　当我们检测外加剂的时候，我们第一步首先要求之间人员检测合格证书，在施工之前检测好性能，化验出是否符合使用标准。另外我们还需要，根据不同的类别，投入一定的人力和物力，这样很快的将分析出外加剂的种类，特别方便的使用，也可以根据具体的情况添加不同种类的外加剂。

　　4结语

　　关于道路桥梁进行必要的检测被视为当前道路桥梁日常工作中最重要的一项，不断完善设备一次来提高检测结果的精确度和合理性。要求我们质检人员必须认真对待每一次的检测，严格规范要求每一次的检测过程，严谨的检测过程才会保障混凝土检测有序进行，从而保证施工过程顺利进行。在道路桥梁检测的过程中建筑材料的检测至关重要，必须要引起我们的重视。影响道路桥梁工程建筑材料质量的原因是非常多的，要综合的去考虑每一种情况，根据相关的要求落实工作，以保证建筑材料的质量，进而保证道路桥梁工程的建设质量。