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运输管理与物流管理的改进论文发表措施

发布时间:2023-01-24 17:28:00

一、提高区域管理水平

为切实提高我国运输管理、物流管理的水平,首先要结合区域经济发展的需求,实现物流企业的集成化统一建设。要完善交通基础设施,推动交通运输企业的转型升级,加大区域改革创新,确保企业朝着规模化、论文发表专业化的方向发展。

要充分借鉴发达国家的成功经验,建立现代化的物流管理体系,促使企业从内部挖掘利润空间,提高核心竞争力,有效降低运营成本,积极应对外部市场风险。政府部门应加强协调配合,共同研究区域性物流管理战略方案,要消除政策间的不一致性,探索形成具有区域产业特色的物流政策体系。

要加快构建全国物流配送网络,实现横向的联合协同,努力发挥政策引领作用,多渠道加大对物流行业的资金投入和政策扶持。注重协调不同区域、城市之间的物流设施发展规划问题,避免重复建设和资源浪费情况。

同时,要大力培育大型物流企业,确保规模以上物流企业发挥资源优势,加快改制与资本重组,形成区域性的物流企业集群,提升物流行业的组织化、集中化程度。要充分盘活存量资产,通过改组、改制、联合等多种形式,以资本为纽带,实现区域之间企业的优势互补、资源共享,扩大物流服务的范围和规模,增强企业的市场辐射能力。

另外,还要有效促进第三方物流企业的发展。通过建立跨区域甚至跨国界的物流信息网络,实现货币流、商业流、信息流、资金流的有效集成,积极满足客户多元化的服务需求,及时、精准、高效取信于服务对象,以更广阔的发展视角调整生产经营计划,构建新形势下的物流行业互利互惠共同体。

运输管理与物流管理的改进论文发表措施

二、重视技术应用

各地区需要积极结合“一带一路”倡议部署和区域性政策方针,加快新设备的投入与利用。要完善基础配送设施建设,重点围绕水运、陆运、航运提高物流网络物资配送效率,要积极建成支撑现代物流发展的运输网络体系。论文发表例如,已建成的长江上游的三级航道、泸州河运集装箱大宗散货专业化泊位等项目,充分彰显了我国新形势下的基础设施建设实力。

要快步完善物流园区的建设,逐步完善配套设施和基础服务设施,吸引各类投资,完善大型物流配送中心。要充分利用各类仓储设施,结合区域区位战略优势,改建升级交通枢纽和主要商品集散地的设施,减少资金投入和用地结构调整。要充分考虑社会、环境等问题,实现单一运输方式的系统性整合,对已有的陆路、航空、铁路、海路等资源进行整合,结合区域战略发展需求进行合理的布局调整,按照现代化物流城市的发展标准,构建统一、协调、多元化的新型物流模式。

三、加强行业创新

各地区要以信息化建设为核心,促进物流行业的转型升级。要明确物流信息系统的主要功能,优化设计物资流通的信息采集、存储和传递功能模块,要充分利用大数据、人工智能、物联网等先进技术优势,实现各主体、各区域、各模块的信息共享。要有效依靠科技、人才实现跨越式发展,通过通信网技术装备,实现物流产业从小容量向大容量的快速转变,积极适应多样化物流业务的转型需求。

同时,要大力开展高附加值的现代物流服务。加大对仓储业物流中心、批发中心、配送中心的资金投入,要引进先进的物流管理技术,解决相关企业的运营难题,积极抓住新时代背景下的市场机遇,并迎接挑战。

另外,要重视人才建设。通过政府、社会、企业等各主体培养专业化的物流人才,加强产学研一体化建设,企业应与当地高校和科研院所合作。物流企业为高校物流专业学生打造专业化的实训基地,不仅可以解决企业人才匮乏的问题,还有利于提升高校办学水平,培养一批熟悉现代物流管理技术,并具有论文发表创新精神的专业化人才。要积极利用现代物流高科技打破物资运输的时间和空间局限性,加强不同企业之间的资源流通,有效利用公共信息平台,促成物流企业与信息企业的深度战略合作,使物流企业充分获取相关数据、信息和知识,提高物流管理的决策水平。

运输管理与物流管理的改进论文发表措施

四、提高对碳达峰、碳中和、绿色交通运输的重视度

要大力发展低碳、绿色的先进物流模式,推广更加环保、便捷的物流设备。例如,电子快递箱、电动送货车等能够有效提升物资运输过程中的碳排放。各级政府要制定低碳化物流管理法律法规,促进物流企业积极推进配送模式的转型升级。要建立低碳物流绩效评价标准,围绕公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输等建立可操作性强的碳排放分布表,可以在发达城市测试,然后结合实践经验在全国范围内推广。要引入市场化评价体系,定期分析我国物流企业的碳排放计量服务水平。地方政府可以将碳排放量作为货币化定量标准,对物流企业的先进配送模式给予表彰和激励,提供政策性奖励,刺激企业积极引进并推广新技术。

物流企业要优化物流各环节,整合具有相同功能、用途和使用目的的配合模块,结合论文发表数据库的相关信息,优化配送路线。要引入更加先进的低碳物流设备,加强人员培训,落实低碳物流政策的相关要求。

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